geroplatonas

Δευτέρα 21 Νοεμβρίου 2011

ΑΠΑΤΗ ΜΕ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ

Αναρτήθηκε από τον/την olympiada στο Νοεμβρίου 21, 2011

Γράφει ο ΜΑΚΗΣ από το ΑΜΥΝΤΑΙΟ
Η χρήση των ελβετικών αυτοκινητόδρομων και οδών ταχείας κυκλοφορίας υπόκειται για όλα τα μηχανοκίνητα οχήματα σε υποχρέωση πληρωμής διοδίων. Για μηχανοκίνητα οχήματα με μέχρι 3,5 t (ΕΙΧ, μοτοσικλέτες και τροχόσπιτα) υπάρχει υποχρέωση ειδικού σήματος (βινιέτας).
Πριν από τη χρήση αυτοκινητοδρόμων και οδών ταχείας κυκλοφορίας πρέπει να αγοραστεί μία βινιέτα, η οποία ισχύει για απεριόριστες διαδρομές σε όλους τους αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας.
Μέλη της Εθελοντικής Ομάδας Δράσης Ν. Πιερίας ταξίδεψαν αυτή την εβδομάδα στο εξωτερικό, βρέθηκαν με ΙΧ επιβατικό αυτοκίνητο στην Ελβετία και αγόρασαν μια vignette.
Το κόστος της; 31 Ευρώ για όλο το χρόνο,
δηλαδή μέχρι το τέλος του 2010, με τη δυνατότητα χρήσης απεριόριστων διαδρομών,
εννοείται και των πολυάριθμων τούνελ της ορεινής χώρας.

Δηλαδή, ο Ελβετός πολίτης πληρώνει 31 ευρώ το χρόνο
και έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιεί ελεύθερα ολόκληρο το εθνικό οδικό δίκτυο της χώρας του.
Ο Έλληνας πολίτης, π.χ. ο κάτοικος Κατερίνης που εργάζεται στην Θεσσαλονίκη και πηγαινοέρχεται καθημερινά,
πληρώνει 1.392 Ευρώ μόνο γι αυτή τη διαδρομή και μόνο για 20 εργάσιμες Χ 12 μήνες Χ 5,80 και ΟΧΙ για 365 μέρες !!
και δεν έχει τη δυνατότητα αγοράς εκπτωτικής κάρτας, όπως συμβαίνει σε ολόκληρο τον κόσμο!
Οι Ελβετοί συνάδελφοι των φίλων μας δεν μπορούσαν να το πιστέψουν, λέγοντας: «Αυτό λέγεται κλοπή!».
Οι δε πολιτικοί που υπέγραψαν την παραχώρηση της χρήσης των εθνικών μας δρόμων, κάτω από τέτοιους όρους, είναι πουλημένα τομάρια!
Αυτό, το τελευταίο, δεν είπαν οι Ελβετοί! Το είπαν οι Τσέχοι που καθόταν στο ίδιο τραπέζι!

Αυτή η καταχώριση έγινε στις Νοεμβρίου 21, 2011 στις 9:22 πμ υπό ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ. Μπορείτε να παρακολουθήσετε τα όποια σχόλια σε αυτό το άρθρο μέσω RSS 2.0 ροή. Μπορείτε αφήστε σχόλιο, ή trackback από τον δικό σας ιστότοπο.

13 Σχόλια to “ΑΠΑΤΗ ΜΕ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ”

Paul Janes είπε

Νοεμβρίου 21, 2011 στις 9:32 πμ Στα συνορα Ιταλιας Ελβετιας (η Αυστριας) ιταλοι αστυνομικοι πλησιαζουν τα αμαξια με ξενες πινακιδες που ερχονται απο Ελβετια και εχουν το σηματακι των διοδιων και τους ρωταν αν θα ξαναπαν Ελβετια μεσα στο χρονο. Σε περιπτωση που δεν θα ξαναταξιδεψουν οι αστυνομικοι τους βγαζουν το σηματακι και το πουλανε σε αλλους οδηγους. Αυτο μου το ειπε γνωστος μου που πηγαινε οδικως ελβετια η αυστρια τα τελευταια χρονια. Στην αρχη δεν ειχα δωσει σημασια για τα σηματακια που βγαζανε σωρηδον οι ιταλοι αστυνομικοι

Απάντηση
- gortinios είπε
  
  Νοεμβρίου 21, 2011 στις 10:58 πμ Να γιατί επιμένουμε ότι μας πρόδωσε ο Σαμαράς
  και θα είναι ένας ακόμη υπηρέτης των νταβατζήδων
  και του κεφαλαίου.
  Δύο χρόνια στο τιμόνι της νου ”δούλας” ΜΟΥΓΚΑ
  ο κύριος για τον ιδρώτα και το αίμα του λαού.
  800.000 ψήφοι = 800.000 οργή και θυμός.
  
  Απάντηση
- zonitis είπε
  
  Νοεμβρίου 21, 2011 στις 11:13 πμ Δεν βγαινει ευκολα το σηματακι (Vignette) αυτο. Δεν ξεκολλαει ευκολα απο το τζαμι. Σκιζεται. Στις 10 προσπαθειες να πετυχει μια, ειναι επιτυχια.
  
  Απάντηση
katalytikos είπε

Νοεμβρίου 21, 2011 στις 9:37 πμ Αυτοκίνητο – κυκλοφορία! Ηταν, είναι και θα είναι η εύκολη πηγή χρημάτων όχι μόνο για την πολιτεία αλλά και πολλούς άλλους ……..
Διαβάστε ενα σχετικό άρθρο για τα καύσιμα που χρησιμοποιούμε, για να καταλάβετε ποσο πολύ σέβονται τον καταναλωτή και μάλιστα σε περίοδο πολυεπίπεδης ΚΡΙΣΗΣ.
Στο: http://envthink.blogspot.com/2011/11/blog-post_21.html

Απάντηση
Pordologos είπε

Νοεμβρίου 21, 2011 στις 9:53 πμ Για ποιο λόγο το συζητάμε και το ξανασυζητάμε συνέχεια;
Ξέρουμε όλοι οτι το θέμα με τα διόδια είναι λάθος. Το ξέρει ο λαός. Το ξέρει η αστυνομία. Το ξέρουν οι δικαστικοί. Το ξέρουν οι πολιτικοί.
Ενώ όλοι ξέρουν οτι είναι λάθος, συνεχίζει το ίδιο βιολί, για συγκεκριμένους λόγους. Έχει κανένα νόημα να φωνάζεις οτι είναι λάθος από τη στιγμή που όλοι το ξέρουν; Ή αναλαμβάνεις δράση να διορθώσεις το λάθος ή κάθεσαι στα αυγά σου. Είναι σαν να γκρινιάζεις σε μπράβους που πουλάνε “προστασία” και να τους λες οτι αυτό που κάνουν είναι λάθος. Σώπα ρε συ; Λες αλήθεια; Ή αναλαμβάνεις δράση ή πληρώνεις. Ο Ελληνικός λαός πληρώνει. Τι νόημα έχει να λέμε συνέχεια τα ίδια και τα ίδια;

Απάντηση
ΑΠΑΤΗ ΜΕ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ | StinFora.com είπε

Νοεμβρίου 21, 2011 στις 10:22 πμ [...] Πηγή… [...]

Απάντηση
- Mετων είπε
  
  Νοεμβρίου 21, 2011 στις 11:11 πμ Τα διοδια, οταν υπαρχουν, εχουν αποστολη την εισπραξη πορων για την συντηρηση ηδη υφισταμενου εθνικου δικτυου αυτοκινητοδρομων. Στην Ελλαδα ομως τα διοδια χρησιμευουν για την κατασκευη του νεων εθνικων οδων.. Στις πεντε συμβασεις παραχωρησεως, Ολυμπια Οδος, Ιονια Οδος κλπ., εχει προυπολογισθει τα διοδια να συμβαλλουν με 2,6 δις στην κατασκευη των υπ’ οψιν εργων, μερος ενος συνολικου κοστους 8,7 δις περιπου. Τα ηυξημενα διοδια λειτουργουν πλεον ως ισοδυναμο ειδικου φορου. Οι πολιτες πληρωνουν τελη κυκλοφοριας και τους φορους επι των καυσιμων ακριβως για να εχουν την χρηση των δρομων. Σημειωτεον οι φοροι επι των καυσιμων προσεγγυζουν το 70% του συνολικου τιμηματος. Τι γινονται αυτοι φοροι, τους οποιους αντλει το Δημοσιο απο τους πολιτες? Κανονικα και συμφωνως με την αρχη της ανταποδοτικοτητος, τα συγκεκριμενα εσοδα θα επρεπε να διοχετευονται για κατασκευη και συντηρηση οδικων και λιμενικων εργων. Δυστυχως τα εσοδα αυτα καλυπτουν αλλες αναγκες, οπως η ρουσφετολογικη προσληψη υπεραριθμων δημ. υπαλληλων και κυριως για μιζες υπερ του διεφθαρμενου πολιτικου συστηματος και των νταβατζηδων συνεταιρων του. Αποψη μας, το Δημοσιο, και μονο, να εκτελλει τα δημοσια εργακαι οχι οι διαπλεκομενοι εργολαβοι, οι οποιοι κερδιζουν διπλα α) κερδος απο την εργολαβια β) κερδος απο την μετεπειτα εκμεταλλευση του οδικου δικτυου, που στην πραξη σημαινει υψηλοτατα διοδια.
  
  Απάντηση
ΜΑΧΗΤΗΣ είπε

Νοεμβρίου 21, 2011 στις 10:29 πμ O Ελβετικος λαος , δεν ειναι οποιος και ..οποιος.
Ειναι ενεργος πολιτης, ενεργος στρατιωτης μεχρι μεγαλης ηλικιας , ενεργο μυαλο
και δρα με το ΕΜΕΙΣ και το κρατος μας.
Εχουμε δηλαδη καποιες ..μικροδιαφορες!
Αρα και..αποτελεσματα…
μη γινομαστε Ιεροσυλοι παιδια….

Απάντηση
Eaglos είπε

Νοεμβρίου 21, 2011 στις 10:34 πμ Ναι αλλά ο Ελβετός της Λωζάνης πληρώνει (Ιούνιος 2011) 70-90 Ευρώ το κιλό το μοσχάρι στο σουπερ μάρκετ, 17 Ευρώ ένα βρώμικο κεμπάπ, 50-60 Ευρώ το άτομα να φαει σε εστιατόριο, πανάκριβα τραίνα, πανάκριβα ρούχα, πανάκριβα όλα.
Για να καταλάβετε καλύτερα τα νούμερα, φίλος στο πανεπιστήμιο της Λωζάνης πληρώνεται 4000 Ευρώ το μήνα και απλά δεν του μένει φράγκο. 1000 Ευρώ έχει
μόνο το ενοίκιο για 35 τμ τρύπα…
Εκτός από διόδια έχουν και φθηνή βενζίνη. Το θέμα όμως είναι ότι έχουν πολύ ακριβά
ασφάλιστρα και πολύ ακριβά service. Επομένως δεν θα δείτε και πολύ αμάξι να κυκλοφορεί.

Απάντηση
- zonitis είπε
  
  Νοεμβρίου 21, 2011 στις 11:23 πμ Μαλλον στα παραλεει ο φιλος απο την Λωζανη. Η Ελβετια ειναι ακριβη, αλλα οχι κι ετσι. Φιλετο μοσχαρι, 60-70 ελβετικα φραγκα το κιλο, δηλαδη 45-55 ευρω το κιλο. Αυτο γινεται για να βοηθησουν τους κτηνοτροφους τους. Γι αυτο το λογο δεν μπορεις να εισαγεις πανω απο ενα κιλο κρεας κατ ατομο και ουτε να εισαγεις ψωνια πανω απο 300 ελβετικα φργακα την ημερα.
  Κεμπαπ 9-10 ελβετικα φραγκα. Δηλαδη 6,5-8 ευρω. Φαγητο στο εστιατοριο εξαρταται απο το εστιατοριο. Υπολογιζε απο 22 ελβετικα φραγκα μεχρι οσο θελεις το ατομο. Δεν πιστευω οτι ενα διαμερισμα 35τμ κοστιζει 1200 ελβετικα φραγκα, εκτος και αν ειναι πανω στην λιμνη της Λωζανης.
  
  Απάντηση
dimitrios agiasofitis είπε

Νοεμβρίου 21, 2011 στις 10:41 πμ Swstoi oloi oi anwterw sxoliasantes. Einai vlasfhmia kai mono na syngrineis syneidhtous polites-oplites me ta zwa pou pshfizoun tous
politikous trianta xronia twra. Kala mas kanoun. Xypna malaka Ellhna kai adraxe to mellon twn paidiwn sou sta xeria sou. Xypna
kanapedomhxanh-kouradomhxanh kai apokefalise olous autous pou se klevoun me thn dikh sou adeia.
Mexri tote…
Errwsthe,
Dimitrios Agiasofitis

Απάντηση
Paul Janes είπε

Νοεμβρίου 21, 2011 στις 12:11 μμ Οντως ειναι ληστεια τα διοδια, και εν τελει τα τέλη (λογοτεχνικός οίστρος !!) γιατι τα πληρωνουμε και τα λεν και κεκλοφορίας ??

Απάντηση
ΧΑ! είπε

Νοεμβρίου 21, 2011 στις 1:41 μμ Τις προσωπικες σας ευχαριστιες στειλτε στον Σουφλια {κυβερνηση Καραμαν-Αλη} που υπεγραψε τις συμβασεις παραχωρησεως των δρομων και στον -μη κουνατε το δακυτλο στους πολιτες- Ρεππα {κυβερνηση Γ(κ)απ-Γκουπ} που εκανε την μη αρνηση πληρωμης ποινικο αδικημα.
Και ολα αυτα για δρομους που ΘΑ παραλαβουμε καποια στιγμη.

Απάντηση